今回のライドは「那須塩原ライド」ってなってますが、出発地点は日光に近い下今市駅(東武日光線)です。
なんとなく那須塩原っていうとイメージは福島県のほうって感じですが実際はちゃんと栃木県ですし、地図で見れば奥日光のお隣さん(東側)ってとこです。
日光方面へ行くとき東武線が割安感があるので使わない手はないですね。
走行ルートの詳細はこちらです。
下今市から鬼怒川沿いに進むと廃墟化した宿泊施設が多く見られる奥鬼怒温泉街を通過しました。
基本的に貧乏性なのでこういう景色をみるとホント「もったいないなあ。。。」って気持ちです。
最近、「消滅可能性自治体」(定義:人口推計で若年女性人口が2020年から2050年までの30年間で50%以上減少する自治体)なんてワードを聞くことがありますが、サイクリングで地方の田舎を走る機会が結構あるので、実際に危機感をひしひしと感じることが多いです。


奥鬼怒温泉郷を通過して程なくするとクライミングの開始です。
川治温泉高原、ハンターマウンテン塩原へと続く「もみじライン」で塩原温泉郷へと向かいます。
もみじラインというくらいなので秋に来るのがベストなんでしょうね。
けっこうツーリングのバイクが多かったですね。
(サイクリストには出会わず。。。)
塩原温泉もちょっと残念なことになっている温泉街のようです。
今どきの温泉街は「ブランディングが命」ってことのようです。

塩原温泉からは八方ヶ原へのクライミングです。
単にマップを見ておもしろそうなクライミングだったのでルートに入れたのですが、広々とした眺めの良い高原地帯だったのでびっくりしました。
穴場スポットなんじゃないでしょうか。

この日の締めは那須ロープウェイ山麓駅へのクライミング(約10km)です。
最後にラスボス的なクライミングがあるルートは何となく気合が入っていいんですが、実際走るとあんまり足が残っておらずヘロヘロだったりします。
ツール・ド・フランスの山頂ゴールステージをこなすトップサイクリストみたいにさっそうとクライミングしてみたいものですが現実は残酷です。
まあしょうがないのでマイペースで楽しみながらモガくしかないですね。
今回のライド動画はこちらになります。
帰路は東北本線の「黒田原駅」からの乗車です。
ひっそりとした田舎の駅ですが、ここはパスモが使えずびっくりでした。
(最低金額の切符を買って降りるときに精算した、、、窓口で。。。)
改札横の自販機でジュースを買うのにはパスモでもOKだったんですけどね。
どうやらパスモのシステムを入れても過剰投資になるということらしいです。

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