【インプレ】Fulcrum Racing Quattro Carbon その5

冬真っ盛りに購入したQuattroCarbonですが、ようやく暖かくなってきたのでヒルクライムに使ってみました。
その辺のインプレです。

カーボンクリンチャー！ついに導入してしまった！実はGIANTのSLR1ホイール使ってたことあったんですが、良さを実感できずすぐに手放しちゃったんですよね。カーボンクリンチャーの課題は大きく２つ。・雨天時のブレーキ。・取扱いに気を使うこと。で

【インプレ】Fulcrum Racing Quattro Carbon その2

測ってなかったのでタイヤ付き重量測りました。タイヤはコンチネンタルのGRANDPRIX4000SⅡです。フロント1000gちょうど。リア1157g。1000g＋1157g→合計2157g。次回は実走インプレします。お楽しみに！

【インプレ】Fulcrum Racing Quattro Carbon その3

クアトロカーボンの実走インプレです。GAINT TCR Advanced Proだとこんな。SCOTT Addict20だとこんな。クアトロカーボンで実走インプレしておもしろいと思ったのは、TCR Advanced ProのときとAddic

【インプレ】Fulcrum Racing Quattro Carbon その4

前回のインプレでブレーキシューはswiss stopのイエローキングがいいと書きましたが、ハードブレーキングするとビビってブレーキ鳴きが酷いことが判明しました。でもちょっと待って！ちゃんとトーイン調整してないじゃん！ということでその辺の内容

やっぱりQuattro Carbonはナイスです！
先週、今週と15〜30分くらいのクライムでパーソナルレコードを連発してます。
まだ3月なのに！
これはホイールがいいのか？そうじゃなければ自分が突然覚醒したのか？どちらかです。
これは消去法でホイールがいいからということになりますよねえ。
今更覚醒するはずもないし。。。

ヒルクライムがいいのに難しい理屈はないですね。
連続的な高負荷をリズムよく踏み続けられるホイールってことです。
脚にこないのでハードに攻めた感じはないですが、タイムがいい！
これは楽しいし、嬉しいです！