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【インプレ】Fulcrum Racing Quattro Carbon その1

カーボンクリンチャー!ついに導入してしまった!実はGIANTのSLR1ホイール使ってたことあったんですが、良さを実感できずすぐに手放しちゃったんですよね。カーボンクリンチャーの課題は大きく2つ。・雨天時のブレーキ。・取扱いに気を使うこと。で...
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【インプレ】Fulcrum レーシングゼロ C17 その2

レーゼロの実走インプレです。レーゼロといえば出たての頃は赤くてハデハデでしたが、今はちょっと地味めです。それにしてもレーゼロはやっぱり硬いですね。でも単純に硬いだけじゃなくうまく味付けしてあります。一番得意なのはダンシングで急加速するような...
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【インプレ】Ksyrium PRO Exalith SL クリンチャー その3

今回はいよいよ実走インプレです。ホイール履かせるとこんな感じ。渋めですね。どんなホイールだか楽しみにしてたんですが。。。結論から言うと完全に期待はずれ!MAVICホイールは二度と買う気がしません。第1印象は進まない。。。伸びない。。。10万...
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【インプレ】Fulcrum レーシングゼロ C17 その1

フルクラムのレーシングゼロ。通称「レーゼロ」。C17になって重くなっても評価はぜんぜん変わらないようです。「アルミクリンチャー最強。」アルミスポークの2to1組みで剛性バッチリで加速最高!USBベアリングでハブもよく回る!これは試してみるし...
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【インプレ】SCOTT Addict20 その4

前回はAddict20+Scirocco35でのインプレでしたが、今回はAddict20+BULLET50でのインプレです。見た目:かなりいい感じです。結論からいうとBULLET50との組み合わせ最高でした!進む、進むでグングン走って楽しく...
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【インプレ】Ksyrium PRO Exalith SL クリンチャー 補足ネタ

インプレ中のKsyrium PRO Exalith SLですが、何度か名前を変えてます。2014 Ksyrium 1252015 Ksyrium SLR2016- Ksyrium PRO Exalth SLもともとはMAVIC125周年の6...
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【インプレ】Ksyrium PRO Exalith SL クリンチャー その2

重量測ってみました!フロント:カタログ値605g。実測値622g。リア:カタログ値750g。実測値778gトータル:カタログ値1355g。カタログ値1400g。やっぱりMAVICの実力はカタログ値プラス50gくらいなんだよね。今どきシマノ、...
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【インプレ】Ksyrium PRO Exalith SL クリンチャー その1

ヤフオクで送料込みだと13万円くらいで新品を手に入れました!まあそこそこ安かったですが、海外通販考えると最安ではありません。でもこれには理由があります。ヤフーマネーが結構貯まってるんですよ。ヤフオクの落札代金をヤフーマネーでもらうと売買手数...
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【インプレ】SCOTT Addict20 その3

Addict20インプレです。ズバリ硬いっす!踏み出しは凄く軽いです。でも今のところ自分には踏みきれてないです。30km/h超えると全然スピードが伸びずジタバタするばかり。今はいてるホイールとの相性も悪いですね。シロッコも硬いんです。今度バ...
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【インプレ】SCOTT Addict20 その2

Addict20組み上げました!基本自分で組むんですけど、パーツはいろいろ混ぜて組んでます。自分的な好みがありまして、・変速系:SRAM→今回はあまっている10S初期型RED。SRAMのダブルタップ軽いので。。。ただしFDのみシマノ。フロン...
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【インプレ】SCOTT Addict20 その1

Addictの2015年モデルの程度のいいフレームを10万ほどでゲットできました!2015年Addictのフレームには3グレードあります。・SL→HMX-SLカーボン カタログ値フレーム710g/フォーク280g・TEAM→HMXカーボン ...
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【インプレ】Bullet 50

カンパの50mmハイトのアルミカーボンホイールです。練習用にガンガン使っています。やっぱりブレーキ面がアルミだとブレーキがしっかりきくのがいいです。取扱いもカーボンほど気をつかわなくていいので気が楽です。ウルトラ版はオーバー10万ですが、ノ...
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【インプレ】Scirocco 35 CX

CXってシクロクロス用ということになんですね。CX買うつもりじゃなかったんですが、間違って発注してました。ただ違いはベアリングのダストシール性の違いくらいみたいなので「ああ良かった。。。」って感じです。細かいスペックなどはこちらを参照くださ...
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