インプレ「PowerPod（パワーメーター）」問題なく使えた！っぽい。
Stagesのパワーメーターを処分して人柱覚悟で導入したPowerPod使ってみました！ 取付けはこんな感じです。 前面に風圧を測定するための穴が開いているので、そこにワイヤー類がかぶらないような位置に取り付けます。 ...
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インプレ【インプレ】FFWD F4R フルカーボンクリンチャー ホイール その1
「買いでしょう！」なので買ってしまった。。。 実はサイクリングエクスプレスで買うのは初だったんですが、驚いたのは海外通販なのに届くのがムチャ速なことでした。 3日くらいで届いたと思います。 台湾だとここまで速いんですね！ ...
インプレ【インプレ】Xpresso12で実走！
ペダルかえるのは結構フィーリングが変わるので覚悟が必要ですね。 クリートの位置調整とかもあるし。 まあまだ冬だしじっくり行きましょう。。。 見栄えは色使いが鮮やかでちょっと映えますね。 そしてLOOKより長細い。。。...
インプレ【インプレ】Fulcrum Racing Quattro Carbon その4
前回のインプレでブレーキシューはswiss stopのイエローキングがいいと書きましたが、ハードブレーキングするとビビってブレーキ鳴きが酷いことが判明しました。 でもちょっと待って！ ちゃんとトーイン調整してないじゃん！ ということで...
インプレXpresso12ついに導入！
念願のXpressoペダルついに導入しました。 Xpresso12です。 皮肉にもXPROペダルのリリースが後押ししてくれました。 金属製の豪華な外箱。 高級クッキーの箱みたいな。。。 豪華っぽさが演出され...
インプレ携帯電動エアポンプ試してみた！
前に紹介したロシアのじゃないですが、ヤフオクで入手した中国製を試してみました。 空気圧を設定できるのがいいですね。 設定した空気圧になると自動で止まります。 設定値よりちょい高めになりますが、まあこんな...
インプレスラムRED11速スプロケやはり変速はやや劣るのね。。。
超軽量のスラムRED11速のカセットスプロケでの実走インプレです。 リアの変速ですが、シフターとディレーラーがセットならばシマノ〜スラムは互換性あるのでいろいろ組み合わせが楽しめます。 今まで基本形はシフター&ディレ...
インプレ【実走インプレ】CS-5800の12-25Tと11-28T、更に10Sの16Tをチャンポン！
こんな妙なことする人あまりいないと思いますが、余り物の有効活用の裏ワザということで試してみました。 組み合わせとしては11速の11-25Tなんですが、以下の赤字部分を使います。 ①CS-5800 (11速)11-28T ...
アクションカメラCM-2000の映像とEDGE520の走行データを合体！
PBKで安売りがあって勢いで買ってしまったCM-2000。 せっかく買ったので映像撮るだけじゃなくて走行データを表示させたカッコいい動画にしたいなあ。 最初の感想はややガッカリめ。。。 CM-2000純正の...
インプレライトはどんなのがいいんだろう？3
通勤で毎日約1時間使ってます。 昼間は晴れが続いてるので充電コンディションは良好な状態です。フロント用は調子いいです！ ソーラー充電のみで毎日明るいです。 基本的に通勤経路は街灯があるので、十二分に明るいです。...
インプレ【インプレ】EASTON EA90 SLX その2
ジミジミなEA90SLXはどうたったかというと。。。 ヒルクラムバイクっぽい風情。 ハブのシルバーのワンポイントがいい感じ。 リアハブはちょい太っちょさん。 スペックはこちらで。 インプレです。 ホイ...
インプレ【インプレ】Fulcrum Racing Quattro Carbon その3
クアトロカーボンの実走インプレです。 GAINT TCR Advanced Proだとこんな。 SCOTT Addict20だとこんな。 クアトロカーボンで実走インプレしておもしろいと思ったのは、TCR A...
インプレ【インプレ】Fulcrum Racing Quattro Carbon その2
測ってなかったのでタイヤ付き重量測りました。 タイヤはコンチネンタルのGRANDPRIX4000SⅡです。 フロント1000gちょうど。 リア1157g。 1000g＋1157g→合計2157g。 次回は実走イ...
インプレ【インプレ】EASTON EA90 SLX その1
PBKのセールで実は購入してました！ EA90SLXホント地味です。 でも何気にセールスポイント渋く攻めてます。 リーズナブル(実売価格ですが。。。)、軽量、新型ハブ、チューブレス、23CがOK。 一番のポイントはチュー...
インプレ【インプレ】Fulcrum Racing Quattro Carbon その1
カーボンクリンチャー！ ついに導入してしまった！ 実はGIANTのSLR1ホイール使ってたことあったんですが、良さを実感できずすぐに手放しちゃったんですよね。 カーボンクリンチャーの課題は大きく２つ。 ・雨天時のブレーキ。 ・取扱いに...