etapだとAbsoluteBlackはダメだった件

楕円チェーンリングのAbsoluteBlack。
サブバイクのAddict20に導入していい感じだったので、メインバイクのGiant TCR Advanced Proにも導入することにしました。
PBKでセールのタイミングでもう１セット購入。
組み付けてみるとショッキングなことが判明しました。
フロントが変速がうまくいできない。
Addicct20だと問題なかったのですが。。。。

違いは変速システムです。
Addcit20はシマノの機械式FD。
今回はSRAMのetap。
もともと楕円チェーンリングはFDに対してチェーンラインの位置が変わるのでフロント変速には不利なんですが、電動だとさらに厳しいようです。
おまけにフロント変速はSRAM弱いしね。。。
Di2ならもしかしたら大丈夫なのかも。。。
アウターはあきらめてインナーだけでもと思いましたが、インナーだけでもいまいちなのでこれもあきらめました。
あー、残念。

ついでに書いておくと、変速はetapなんですがクランクは実は9100デュラ。
これも実はきわどいです。
FDのアウター側のストッパーを逃がしすぎるとFDとクランクアームが当たります。
ストッパーはチェーンの脱落が起きない範囲で逃がし側に設定したほうがインナー→アウターの変速が確実になりますが、変速だけ考えれば本当はもっと逃がしたい。
でもそうすると当たっちゃう。
AbsoluteBlackでももうちょっとストッパーを逃がせば変速できる可能性ありますね。
でもそうすると当たっちゃう。
あー、残念。

抜け出せなくなるのだあきらめることにしますね。
AboluteBlackはスマートトレーナーに現在常設中のTREK Emonda ALRで使うことにします。
あー、残念。