右クランク重量。
9000デュラ446g。
8000アルテグラ475g。
違い29g。
(クランクキャップボルトはなしです。)
9000デュラ446g。
8000アルテグラ475g。
違い29g。
(クランクキャップボルトはなしです。)
8000アルテグラ327g。
違い17g。
違い17g。
まとめると
セット重量-55g。
内訳は
左アーム -23g
右アーム -17g
アウターチェーンリング -8g
インナーチェーンリング -7g
クランクキャップボルト -2g
チェーンリング固定ボルト -1g
(収支が3g合わないのはコンマ台の誤差積み上げかな?)デュラエースさすがに極限まで削ってきてますね。
アームだけじゃなくてすべての部品でこだわってます。
アームはゴツい部品なのでまだ攻めどころあると思いますが、インナーチェーンリングみたいな部品で-7gは驚きました!この結果見るとデュラエースやっぱり技術的には凄いんでしょうねえ。
でも価格差実売で+1.5万ですから。
そう考えるとちょっと微妙。。。
いやいや、多分デュラでの極限までのこだわりがあってのアルテグラなんでしょうね。
モデルチェンジ順からいっても。ホントは9100デュラで比較したかったですが、そこはご勘弁くださいね。
買えれば8000アルテグラじゃなくて9100デュラ買ってますから。。。
セット重量-55g。
内訳は
左アーム -23g
右アーム -17g
アウターチェーンリング -8g
インナーチェーンリング -7g
クランクキャップボルト -2g
チェーンリング固定ボルト -1g
(収支が3g合わないのはコンマ台の誤差積み上げかな?)デュラエースさすがに極限まで削ってきてますね。
アームだけじゃなくてすべての部品でこだわってます。
アームはゴツい部品なのでまだ攻めどころあると思いますが、インナーチェーンリングみたいな部品で-7gは驚きました!この結果見るとデュラエースやっぱり技術的には凄いんでしょうねえ。
でも価格差実売で+1.5万ですから。
そう考えるとちょっと微妙。。。
いやいや、多分デュラでの極限までのこだわりがあってのアルテグラなんでしょうね。
モデルチェンジ順からいっても。ホントは9100デュラで比較したかったですが、そこはご勘弁くださいね。
買えれば8000アルテグラじゃなくて9100デュラ買ってますから。。。

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