Fulcrum Racing Quattro Carbonのインプレまとめです。
その1
【インプレ】Fulcrum Racing Quattro Carbon その1
カーボンクリンチャー！ついに導入してしまった！実はGIANTのSLR1ホイール使ってたことあったんですが、良さを実感できずすぐに手放しちゃったんですよね。カーボンクリンチャーの課題は大きく２つ。・雨天時のブレーキ。・取扱いに気を使うこと。で
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その2
【インプレ】Fulcrum Racing Quattro Carbon その2
測ってなかったのでタイヤ付き重量測りました。タイヤはコンチネンタルのGRANDPRIX4000SⅡです。フロント1000gちょうど。リア1157g。1000g＋1157g→合計2157g。次回は実走インプレします。お楽しみに！
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その3
【インプレ】Fulcrum Racing Quattro Carbon その3
クアトロカーボンの実走インプレです。GAINT TCR Advanced Proだとこんな。SCOTT Addict20だとこんな。クアトロカーボンで実走インプレしておもしろいと思ったのは、TCR Advanced ProのときとAddic
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その4
【インプレ】Fulcrum Racing Quattro Carbon その4
前回のインプレでブレーキシューはswiss stopのイエローキングがいいと書きましたが、ハードブレーキングするとビビってブレーキ鳴きが酷いことが判明しました。でもちょっと待って！ちゃんとトーイン調整してないじゃん！ということでその辺の内容
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その5
【インプレ】Fulcrum Racing Quattro Carbon その5
冬真っ盛りに購入したQuattroCarbonですが、ようやく暖かくなってきたのでヒルクライムに使ってみました。その辺のインプレです。やっぱりQuattro Carbonはナイスです！先週、今週と15〜30分くらいのクライムでパーソナルレコ
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